Almanya’nın ekonomisinin lokomotif sektörlerinden biri olan otomotiv sanayisinde istihdam kaybı endişesi büyüyor. Sektörde çalışan sayısının önümüzdeki yıllarda hızla azalması ve 2030 yılına kadar yaklaşık 200 bin kişinin işini kaybetmesi bekleniyor.

Almanya’da otomotiv sektöründe çalışan sayısının şu anda yaklaşık 691 bin 500 olduğu belirtilirken, bu sayının 2030 yılına kadar 500 bin seviyesine gerileyebileceğine dikkat çekildi. Uzmanlar, artan maliyetler, Çinli üreticilerle yoğunlaşan rekabet, elektrikli otomobile geçiş süreci ve ABD’nin olası ek gümrük vergilerinin Alman otomotiv sektörünü daha da zorlayabileceği görüşünde.

Geçen yıl 42 bin kişi işini kaybetti

CAR Enstitüsü Kurucusu Ferdinand Dudenhöffer, Almanya’da otomotiv sanayisinin geçmişte çok daha yüksek istihdam rakamlarına ulaştığını hatırlattı. Bir dönem sektörde yaklaşık 834 bin kişinin çalıştığını belirten Dudenhöffer, mevcut çalışan sayısının 691 bin 500 civarında olduğunu ifade etti.

Dudenhöffer, yalnızca geçen yıl yaklaşık 42 bin kişinin otomotiv sektöründeki işini kaybettiğini belirterek, bunun çalışan sayısında yüzde 5,8'lik bir düşüş anlamına geldiğini söyledi.

İstihdam kaybının önümüzdeki yıllarda da devam etmesinin beklendiğini vurgulayan Dudenhöffer, Alman otomotiv sanayisinde ciddi bir dönüşüm sürecinin yaşandığına dikkat çekti.

Volkswagen, Porsche, Bosch ve ZF’de işten çıkarma planları

Almanya’nın en büyük otomotiv şirketlerinden Volkswagen’in çalışan sayısını önemli ölçüde azaltmayı planladığına yönelik sinyallerin bulunduğunu belirten Dudenhöffer, şirketin 2030 yılına kadar 50 bin ila 100 bin arasında personel azaltımına gidebileceğine işaret etti.

Sektördeki diğer büyük şirketlerde de benzer planların gündemde olduğu belirtiliyor. Buna göre Porsche’nin 2035 yılına kadar yaklaşık 9 bin kişilik personel azaltımını hedeflediği, Bosch’un 13 bin kişiyi kapsayan tasarruf planları üzerinde çalıştığı ve otomotiv tedarikçisi ZF’nin de 11 bin ila 14 bin çalışanla yollarını ayırmayı planladığı ifade edildi.

Çin rekabeti ve ABD gümrük vergileri sektörü zorluyor

Alman otomotiv sektörünün geleceğini tehdit eden en önemli faktörler arasında Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa pazarındaki yükselişi gösteriliyor. Özellikle elektrikli otomobil alanında Çin merkezli şirketlerin daha düşük maliyetlerle üretim yapması, Alman üreticiler üzerindeki rekabet baskısını artırıyor.

Bunun yanı sıra ABD’nin gümrük vergilerini artırma ihtimali de Almanya’nın otomotiv ihracatını olumsuz etkileyebilecek gelişmeler arasında yer alıyor. Uzmanlara göre, bu gelişmelerin devam etmesi halinde Almanya’da otomotiv sektöründeki çalışan sayısı 2030 yılına kadar 500 bin seviyesine kadar gerileyebilir.

“Otomobil fiyatları düşürülmeli, teknoloji hızlandırılmalı”

Ferdinand Dudenhöffer, Alman otomotiv sanayisinin önümüzdeki yıllarda daha büyük ekonomik ve teknolojik zorluklarla karşı karşıya kalacağını belirterek şirketlere önemli uyarılarda bulundu.

Alman otomobil üreticilerinin rekabet gücünü koruyabilmesi için araç fiyatlarını daha rekabetçi seviyelere çekmesi gerektiğini vurgulayan Dudenhöffer, teknolojik gelişmelerin hızlandırılması ve elektrikli otomobil üretimine daha fazla yatırım yapılması gerektiğini ifade etti.

Almanya’da otomotiv sektöründe yaşanan dönüşümün, sadece büyük otomobil üreticilerini değil, binlerce yan sanayi şirketini ve yüz binlerce çalışanı da doğrudan etkileyebileceği belirtiliyor. Sektördeki işten çıkarma dalgasının önümüzdeki yıllarda Almanya ekonomisi ve iş gücü piyasasında önemli sonuçlar doğurması bekleniyor.