Uraloğlu’nun yazılı açıklamasına göre, İstanbul Havalimanı’nda eş zamanlı üç bağımsız pistin kullanıldığı operasyonla aynı anda üç uçağın iniş ya da kalkış yapması mümkün hale geldi. Bu kapsamda 2 Temmuz’da sadece bir saatte 81 uçağın kalktığını belirten Uraloğlu, “Kalkış taksi süresini 15 dakikaya, iniş taksi süresini ise 12 dakikaya düşürmeyi hedefliyoruz. Üçlü pist operasyonuyla hem verimliliği artırdık hem de çevresel faydalar sağladık. Operasyonları 17 Nisan’dan bu yana meteorolojik koşullar uygun olduğu sürece sabah 06.00-09.00 saatleri arasında kalkış, 09.00-12.00 ve 22.00-00.00 saatleri arasında ise iniş olarak yürütüyoruz. Bu süreçte gerçekleştirdiğimiz hava sahası dizaynı değişiklikleri sayesinde uçuşların yaklaşma ve yer hareketleri daha verimli hale geldi.” dedi.
Uraloğlu, yeni hava sahası tasarımıyla birlikte uçakların daha az manevra ile doğrudan iniş ve kalkış yapabilecek şekilde yönlendirildiğini vurgulayarak sözlerine şöyle devam etti:
“Bu sayede özellikle alçak irtifalarda uçuş süresi kısalıyor ve emisyonların en yoğun olduğu safhada doğrudan azaltım sağlanıyor. Uçakların kapıdan pist başına kadar geçen taksi süresini 16 dakikadan 15 dakikaya, iniş sonrası terminale ulaşım süresini ise 13,8 dakikadan 12 dakikaya düşürmeyi; iniş trafiklerinin ortalama uçuş süresini de yaklaşık 4 dakika azaltmayı hedefliyoruz. Bu iyileştirmeler sayesinde uçak başına kalkış sırasında 80 kg, iniş sırasında 60 kg, havada bekleme süresinden ise 300 kg yakıt tasarrufu sağlanacak.”
Bu süre kısalmalarının çevreye olan etkisine de değinen Uraloğlu, “Kalkış taksi süresinden kaynaklı uçak başına 0,25 ton, iniş taksi süresinden 0,18 ton ve bekleme süresinden 0,9 ton daha az karbondioksit salımı hedefliyoruz. Önceki çift pist yapısı, uçakların havada bekleme süresini artırarak hem emisyon hem de gürültü seviyesini yükseltiyordu. Yeni hava sahası düzenlemesi ve üçlü pist operasyonu sayesinde havadaki ortalama bekleme süresi yüzde 30 oranında azaldı. Bu da motor çalıştırma süresine bağlı olarak gürültü süresini doğrudan azaltmış oldu. Gece saatlerindeki iniş süresinin ortalama 3 dakika kısalması, gece sessizliğine duyarlı bölgelerde yüzde 20’ye varan daha az gürültü anlamına geliyor.” dedi.
Son olarak, İstanbul Havalimanı’nın hem hava trafiği hem de çevresel sürdürülebilirlik açısından dünyanın en gelişmiş havalimanlarından biri olma yolunda emin adımlarla ilerlediğini belirten Uraloğlu, “Artan yolcu ve kargo trafiğini artık çok daha verimli şekilde yönetebilecek kapasiteye ulaştık. Üçlü pist operasyonu, yıllık 200 milyon yolcu hedefine giden yolda İstanbul Havalimanı için önemli bir aşamadır.” ifadelerini kullandı. Resim: © AA
Yorumlar
…Yorumlar yükleniyor…