Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’ne (IATA) göre, küresel havayolu endüstrisinin toplam net kârının 2026 yılında 41 milyar dolara ulaşması bekleniyor. Aynı dönemde sektör gelirlerinin yaklaşık 1,1 trilyon dolar seviyesine çıkacağı, bunun da 2025 yılına kıyasla yüzde 4,5’lik bir artış anlamına geldiği ifade ediliyor. Yolcu bileti gelirlerinin ise yüzde 4,8 artışla 751 milyar dolara ulaşacağı tahmin ediliyor.
IATA verilerine göre, havayollarının 2026 yılında koltukların yüzde 83,6’sını doldurması bekleniyor. Bu oran, küresel ölçekte şimdiye kadarki en yüksek doluluk seviyelerinden biri olarak öne çıkıyor. Yolcu sayısının da bir önceki yıla göre yüzde 4,4 artarak 5,2 milyara ulaşacağı öngörülüyor. Asya-Pasifik bölgesinde ise doluluk oranlarının yüzde 84,4 ile tüm zamanların en yüksek seviyesine çıkması bekleniyor.
IATA’ya göre Avrupa’daki havayolu şirketleri, 2026 yılında tüm bölgeler arasında en yüksek net kârı elde edecek. Avrupa için net kâr beklentisi, 2025’te öngörülen 13,2 milyar dolardan 14 milyar dolara yükselmiş durumda. Talep ve kapasitenin her ikisinin de yıllık bazda yüzde 3,8 artması bekleniyor. Disiplinli kapasite yönetimi, yüksek doluluk oranları ve güçlü Avrupa içi turizm trafiği bu performansın temel unsurları olarak gösteriliyor.
Kuzey Amerika’da havayolu şirketlerinin kârlılığının istikrarlı kalması beklenirken, bölgenin 2025’te en kârlı konumunu Avrupa’ya kaptırdığı belirtiliyor. Bölgenin 2026 yılı için net kâr tahmini 11,3 milyar dolar seviyesinde bulunuyor. ABD pazarında ise gümrük tarifelerine ilişkin belirsizlikler, sıkılaşan göç politikaları ve uzun süren kamu kapanmaları iç talebi baskılayan faktörler arasında yer alıyor. Buna rağmen, daha düşük yakıt fiyatları ve istikrarlı gelirler sayesinde ABD’li havayollarının kâr marjlarını koruduğu ifade ediliyor.
Asya-Pasifik bölgesinde yolcu talebi güçlü seyrini sürdürüyor. Bölgesel büyümeye özellikle Çin ve Hindistan öncülük ediyor. 2026 yılı için net kârın 6,6 milyar dolara ulaşması beklenirken, talebin yıllık bazda yüzde 7,3, kapasitenin ise yüzde 7,1 artacağı öngörülüyor.
IATA Genel Direktörü Willie Walsh, net kâr ve kâr marjlarındaki artışı, havacılık sektörünün karşı karşıya olduğu zorluklar göz önüne alındığında “son derece memnuniyet verici” olarak nitelendirdi. Walsh, artan tedarik zinciri maliyetleri, jeopolitik gerilimler, durgun küresel ticaret ve yükselen düzenleyici yüklerin sektörü zorlamaya devam ettiğini belirtirken, havayolu endüstrisinin sermaye maliyetini karşılayacak düzeyde getiri üretememesinin hâlâ çözülmesi gereken temel bir sorun olduğuna dikkat çekti. Resim: © Köfteoğlu
Yorumlar
…Yorumlar yükleniyor…