Boeing, 2025 yılında uçak siparişlerinde Avrupalı rakibi Airbus’ı geride bırakarak 2018’den bu yana ilk kez yıllık bazda liderliğe yükseldi. Açıklanan son verilere göre Boeing, 2025’te 1.173 sipariş alırken Airbus 889 siparişte kaldı. Bu sonuç, küresel uçak pazarındaki rekabet dengelerinde dikkat çekici bir değişime işaret ediyor.
Boeing’in 2025 sipariş hacmi, 2024’te kaydedilen 377 net siparişe kıyasla keskin bir artış anlamına geliyor ve şirket tarihindeki en yüksek beşinci yıllık seviye olarak kayda geçti. Teslimatlar da yıl boyunca hız kazandı. Yalnızca Aralık ayında 63 uçak teslim eden Boeing, 2025 genelinde toplam 600 uçağı müşterilerine teslim etti. Bu rakam, son yedi yılın en yüksek teslimat performansı olurken, bir önceki yıl teslim edilen 348 uçağa kıyasla önemli bir yükseliş gösterdi.
Airbus ise teslimatlarda liderliğini sürdürdü. Avrupalı üretici 2025’te 793 uçak teslim ederek Boeing’i geride bıraktı; ancak bu seviye, 2019’da ulaşılan 863 uçaklık rekorun altında kaldı.
Sipariş ve teslimatlardaki toparlanmaya rağmen, motor tedariki ve genel tedarik zinciri sorunları sektör üzerinde baskı oluşturmaya devam ediyor. Bu aksaklıklar, uçak teslimatlarında gecikmelere yol açıyor. Teslimatlar, üreticiler açısından kritik önem taşıyor; zira havayolları uçak bedelinin büyük bölümünü sipariş anında değil, teslimat sırasında ödüyor.
Boeing, Aralık ayında tek başına 174 uçak siparişi aldı. Bu siparişlerin önemli bir bölümünü, Alaska Airlines için verilen 100’ün üzerindeki 737 MAX siparişi oluşturdu. Seattle merkezli havayolu, anlaşmayı ay başında kamuoyuna duyurmuştu. Yılın son ayındaki bu ivme, Boeing’in yıllık sipariş performansına belirgin katkı sağladı.
Ayrıca bu hafta Delta Air Lines tarafından açıklanan büyük gövdeli uçak siparişi de Boeing’e ek momentum kazandırdı. Delta, tarihinde ilk kez Boeing’den geniş gövdeli uçak siparişi vererek en az 30 adet 787 Dreamliner için taahhütte bulundu ve Boeing’in uzun menzilli sipariş portföyünü güçlendirdi.
Boeing’in 2025’te siparişlerde liderliği ele geçirmesi önemli bir dönüm noktası olsa da, Airbus’ın teslimatlarda önde olması iki üretici arasındaki rekabetin yoğunluğunu ortaya koyuyor. Tedarik zinciri sorunlarının devam ettiği ve havayollarının daha yakıt verimli, yeni nesil filolara yöneldiği bir ortamda, her iki şirket de güçlü sipariş birikimlerini zamanında teslimata dönüştürme baskısıyla karşı karşıya bulunuyor. Resim: © AA
Yorumlar
…Yorumlar yükleniyor…