Ryanair, Almanya’nın Ulusal Turizm Stratejisi’ne yönelik eleştirilerini sertleştirdi. Havayolu şirketi, stratejinin ülkenin rekabet gücünü doğrudan etkileyen yüksek havacılık erişim maliyetlerini yeterince ele almadığını savunuyor.
Ryanair’e göre Almanya, uluslararası ziyaretçiler açısından güçlü destinasyon çeşitliliği ve gelişmiş turizm altyapısıyla cazibesini koruyor. Ancak şirket, yüksek vergi ve ücretlerin gelen yolcu talebinin toparlanmasını sınırladığını belirtiyor.
Havayolu verilerine göre yolcu hacmi hâlen kriz öncesi seviyelerin yüzde 89’unda bulunuyor. Ryanair, bu farkın önemli nedenlerinden biri olarak havayollarının kapasiteyi daha düşük işletme maliyetlerine sahip pazarlara kaydırmasını gösteriyor.
Ryanair, etkin bir turizm stratejisinin havacılık politikalarıyla uyumlu olması gerektiğini vurguluyor. Şirket, Almanya’da hava yolcu vergisinde yapılan 3 euroluk indirimi yetersiz buluyor ve mevcut vergi yükünü Avrupa’nın en yüksekleri arasında değerlendiriyor.
Havayolu şirketi, Alman hükümetine hava yolcu vergisini tamamen kaldırma çağrısında bulunuyor. Ryanair, siparişi verilen 300 Boeing 737 MAX 10 uçağın Alman havalimanlarında, özellikle bölgesel pazarlarda kapasite artışı sağlayabileceğini ifade ediyor.
Ryanair, Almanya’nın Avrupa’nın önde gelen turizm destinasyonlarından biri olma konumunun yüksek erişim maliyetleri nedeniyle zayıfladığını savunuyor. Bu maliyetler arasında hava yolcu vergisi, hava seyrüsefer ücretleri ve havalimanı harçları yer alıyor.
Şirkete göre maliyet odaklı politika düzenlemeleri, trafik toparlanmasını ve turizm büyümesini destekleyebilir.
Ryanair, İsveç, Macaristan, Arnavutluk ve İtalya’daki bazı bölgeleri örnek gösteriyor. Şirket, bu pazarlarda hükümetlerin havacılık vergilerini azaltarak veya kaldırarak ve havalimanı ücretlerini düşürerek havayolu yatırımlarını teşvik ettiğini belirtiyor.
Ryanair, kapsamlı maliyet reformlarının şirketin Almanya’daki yolcu trafiğini 34 milyon seviyesine çıkarabileceğini, ek 30 uçağın konuşlandırılmasını mümkün kılabileceğini ve binlerce istihdam yaratabileceğini ifade ediyor.
“Rekabetçi erişim maliyetleri olmadan yayımlanan bir Ulusal Turizm Stratejisi tamamen zaman kaybıdır” diyen Ryanair CEO’su Eddie Wilson, mevcut yaklaşımı eleştirdi.
Wilson, “Havacılık turistleri getirir. Almanya yüksek ve rekabetçi olmayan erişim maliyetlerini ele almadığı sürece bu strateji somut adımlardan yoksun bir söylemden ibaret kalacaktır. Strateji belgesinde havacılık erişimine yalnızca sınırlı şekilde yer verilmiş, maliyetleri düşürmeye yönelik anlamlı bir öneri sunulmamıştır” ifadelerini kullandı.
Wilson ayrıca Almanya’nın Avrupa’nın önde gelen destinasyonları arasında yer alması gerektiğini, ancak kapasitenin daha rekabetçi pazarlara kayma riskiyle karşı karşıya olduğunu belirtti.
“Eğer Alman hükümeti turizm toparlanmasını ciddiye alıyorsa, hava yolcu vergisini tamamen kaldırmalı ve bunu gecikmeden gerçekleştirmelidir” değerlendirmesinde bulundu. Resim: © AA
Yorumlar
…Yorumlar yükleniyor…