Son jeopolitik gelişmeler akaryakıt fiyatlarını yükseltmeye devam ediyor. Özellikle Rusya-Ukrayna Savaşı ile ABD/İsrail ve İran arasındaki gerilim, Avrupa genelinde benzin ve motorin fiyatlarını artırıyor.

Finlandiya, litre başına 2,334 Euro ile en pahalı motorine sahip ülke olurken, Hollanda 2,323 Euro ile ikinci sırada yer alıyor. Bu ülkeleri 2,169 Euro ile Fransa, 2,157 Euro ile Belçika ve 2,149 Euro ile Almanya takip ediyor. Türkiye'de ise motorinin litre fiyatı ortalama 80 Lira (1,44 Euro) seviyesinde bulunuyor.

Alman Otomobil Kulübü (ADAC) verilerine göre, Almanya'da motorinin litre fiyatı 18 Ağustos'ta 2,253 Euro'ya yükselerek son üç ayın en yüksek seviyesine ulaştı. Motorin fiyatı bir önceki haftaya göre litrede 5,3 cent arttı. Son üç ayın en düşük seviyesi 23 Haziran'da 1,721 Euro olarak kaydedilirken, motorinin litre fiyatı iki ay içinde yüzde 30'dan fazla yükseldi.

Tedarik ve Lojistik Maliyetleri Fiyatları Artırdı

Almanya'daki yüksek motorin fiyatı, sadece uluslararası ham petrol fiyatlarıyla açıklanamıyor. Rusya-Ukrayna Savaşı'nın ardından Almanya, Rus petrol ürünleri tedarikini durdurunca, motorin ihtiyacını farklı kaynaklardan karşılamaya başladı.

Almanya Federal İstatistik Ofisi (Destatis) verilerine göre, Norveç Almanya'nın en önemli ham petrol tedarikçisi konumunda. Geçen yıl Almanya'nın toplam ham petrol ithalatının yüzde 16,6'sı (12,5 milyon ton) Norveç'ten geldi. ABD yüzde 16,4'lük (12,4 milyon ton) payla ikinci, Libya ise yüzde 13,8'lik (10,4 milyon ton) payla üçüncü sırada yer aldı.

Ren Nehri'ndeki Düşük Su Seviyesi Taşımacılığı Olumsuz Etkiliyor

Değişen tedarik rotalarının yanı sıra lojistik maliyetleri de motorin fiyatlarını etkiliyor. Özellikle Ren Nehri'ndeki düşük su seviyeleri, petrol ürünleri taşıyan gemilerin tam kapasiteyle seyretmesini engelliyor.

ADAC verilerine göre, Ren Nehri'ndeki düşük su seviyesi özellikle Batı Almanya'da akaryakıt fiyatlarını artırıyor. Kuzey Ren-Vestfalya'da motorinin litre fiyatı 2,254 Euro'ya kadar yükseldi.

Motorin Fiyatında Petrol ve Vergi Etkisi

Almanya Ekonomi ve Enerji Bakanlığı'na göre, ülkedeki motorin fiyatları temel olarak arz ve talep koşullarıyla belirleniyor.

Tüketiciyi etkileyen nihai motorin fiyatına enerji vergisi, yüzde 19 KDV, CO2 maliyetleri ile taşıma, depolama ve dağıtım maliyetleri ekleniyor.

Ayrıca, Almanya'da hükümetin akaryakıt fiyatlarını düşürmek amacıyla uyguladığı litre başına 17 cent'lik enerji vergisi indirimi 30 Haziran'da sona erdi.

"Artık eskisi gibi hareket edemiyoruz"

Alman vatandaşı Roswitha Henkel, akaryakıt ve enerji fiyatlarının yüksek olduğunu belirtti. Henkel, "Pahalı akaryakıt fiyatlarına rağmen yollarda hala çok sayıda sürücü görüyorum. Bu beni çok şaşırtıyor. En son gördüğüm en yüksek fiyat 2,70 Euro idi." ifadelerini kullandı.

Henkel, bu fiyatları ödeyemeyen insanların olduğunu belirterek şunları kaydetti: "Bu gelişmeyi çok korkutucu buluyorum çünkü özgürlüğümüzü kısıtlıyor. Artık 60'lı, 70'li yıllardaki gibi tasasız değiliz, eskisi gibi hareket edemiyoruz. Bu durum çok fazla gerilim yaratıyor ve birçok insan için dayanılmaz hale geldi."

Henkel, akaryakıt fiyatlarının tekrar istikrara kavuşmasını ve sona eren devlet desteğinin yeniden yürürlüğe girmesini dilediğini vurguladı. Henkel, "Ancak buna karşı pek bir şey yapılmıyor. Hükümet veya politikacılar bunu karşılayabilir. Sadece biz vatandaşlar acı çekmek zorundayız. Ne yapacağımızı bilmiyoruz." dedi.

"Herkes Polonya'ya gidip deposunu dolduruyor"

Alman vatandaşı Dieter Krüger de fiyatların her yerde arttığını ve bunun dayanılmaz olduğunu söyledi.

Krüger, yüksek akaryakıt fiyatları hakkındaki şaşkınlığını dile getirerek, "Bence tüketici her zaman mağdur olan taraf. Genelde bazı insanlar ceplerini dolduracak ama bunu kanıtlamak zor." ifadelerini kullandı.

Krüger, Polonya'da akaryakıt fiyatlarının tekrar düştüğüne dikkat çekerek, "Herkes Polonya'ya gidip deposunu dolduruyor. Bunların hepsini anlayabiliyorum. Herkesin o kadar parası yok." dedi.

Krüger, Alman hükümetine de çağrıda bulunarak, "Hükümetimizden, halkı dinleyen ve insanların neye önem verdiğine dikkat eden makul bir hükümet olmasını diliyorum. Bu belki de çok akıllıca olur. Genel olarak bir şeyler değişmeli. Böyle devam edemez. Kesinlikle." şeklinde konuştu.

Öğretmen Nadia Bening de arabasını nadiren kullanmasına rağmen fiyatların yüksek olduğunu belirtti.

Bening, elektrik ve ısınmanın temel ihtiyaçlar olduğunu açıklayarak, "Neden temel ihtiyaçlar için bu kadar çok para ödemek zorundayız? Su, elektrik, ısınma temel ihtiyaçların bir parçası. Bu kadar pahalı olunca insanı yoruyor." dedi.