TUI, 2026 mali yılının üçüncü çeyreği sonrası EBIT tahminini korudu. Grubun ilk dokuz ayda elde ettiği ciro 14,5 milyar euro oldu. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1,6'lık bir düşüşe işaret etti. Düzeltilmiş EBIT ise geçen yılki 165 milyon eurodan 123 milyon euroya geriledi. İran Savaşı ve Jamaika'daki kasırga gibi tek seferlik etkiler, sonuca toplam 81 milyon euro ek yük getirdi. Bu etkiler dışarıda bırakıldığında TUI, geçen yılki performansı aşmış olacaktı.

Nisan-haziran dönemini kapsayan üçüncü çeyrekte düzeltilmiş EBIT, geçen yılki 321 milyon euroya kıyasla 235 milyon euro olarak kaydedildi. Aynı dönemde TUI ile seyahat eden müşteri sayısı yüzde 3 azalarak 9,9 milyona düştü.

TUI CEO'su Sebastian Ebel, "2026 normal bir yıl değil. TUI zorlu piyasa koşullarında iyi bir performans gösterdi. İş modelimiz dayanıklılığını kanıtlıyor. Seyahat insanların yaşamındaki önemini koruyor, ancak seyahat kararının verildiği zaman değişti" açıklamasını yaptı. Ebel, özellikle son dört haftada rezervasyonların yeniden hızlandığını vurguladı.

Oteller ve kruvaziyer işi denge sağlıyor

Hotels & Resorts, kruvaziyer ve TUI Musement faaliyetlerini içeren Tatil Deneyimleri iş kolunun üçüncü çeyrek düzeltilmiş EBIT'i 278 milyon euro olarak gerçekleşti. Geçen yıl bu rakam 294 milyon euroydu. Hotels & Resorts 121 milyon euro katkı sağlarken, doluluk oranı beş puan düşüşle yüzde 77'ye geriledi. Ortalama günlük fiyat ise 88 euroda sabit kaldı.

Kruvaziyer segmentinin düzeltilmiş EBIT'i 143 milyon eurodan 133 milyon euroya indi. Bu düşüş, İran Savaşı'ndan kaynaklanan 20 milyon euroluk tek seferlik etkiden kaynaklandı. Mein Schiff 4 ve Mein Schiff 5 gemileri, güvenlik nedeniyle mart ayından mayıs ortasına kadar Körfez bölgesindeki limanlarda beklemek zorunda kaldı. Bu etki olmasaydı, segmentin çeyrek sonucu 10 milyon euro artış gösterecekti. Ortalama günlük fiyat ise yüzde 4 yükselerek 252 euroya ulaştı.

TUI Musement, üçüncü çeyrekte düzeltilmiş EBIT'ini yüzde 10,8 artırarak 23 milyon euroya yükseltti. İlk dokuz aylık sonuç ise yüzde 171 artışla 17,3 milyon euroya ulaştı.

Tur operatörleri ve havayolu baskı altında

Markets + Airline iş kolunda daha zayıf bir performans gözlendi. Geçen yıl üçüncü çeyrekte 50 milyon euro olan düzeltilmiş EBIT, bu yıl eksi 16 milyon euroya geriledi. TUI, bu düşüşte jeopolitik belirsizlikler nedeniyle zayıflayan talep, artan fiyat baskısı, yüksek yakıt maliyetleri ve pazara eklenen kapasitenin etkili olduğunu belirtti.

Ortalama uçak doluluk oranı da geçen yılki yüzde 94 seviyesinden yüzde 91'e düştü.

Yaz sezonunda rezervasyonlar daha geç geliyor

Yaz sezonuna ilişkin son veriler, talepte bir toparlanmaya işaret ediyor. Markets + Airline iş kolunda rezervasyonu yapılmış ciro, geçen yılın yüzde 6 altında olmasına karşın mayıs ayından bu yana iyileşme gösterdi. Son dört haftadaki rezervasyonlar ise yüzde 7 arttı.

Yunanistan ile Balear ve Kanarya Adaları dahil İspanya, kısa ve orta mesafede en çok talep gören destinasyonlar arasında yer alıyor. Son haftalarda Doğu Akdeniz destinasyonlarına yönelik talepte de yeniden artış gözlendi.

Kruvaziyer tarafında dördüncü çeyrek kapasitesi yüzde 12 artacak. TUI filosunun 19. gemisi Mein Schiff Flow'un hizmete girmesi bu büyümeyi etkilerken, artan kapasiteye rağmen doluluk yüksek seviyesini koruyor.

1,4 milyar euroya kadar EBIT beklentisi değişmedi

TUI, 2026 mali yılının tamamında sabit döviz kurları üzerinden 1,1 ila 1,4 milyar euro arasında düzeltilmiş EBIT beklemeye devam ediyor. Bu tahmin, jeopolitik gerilimlerde önemli bir tırmanma yaşanmaması ve yakıt tedarikinin güvence altında kalması varsayımına dayanıyor. Grup, ciro tahminini ise askıya almayı sürdürüyor.

TUI, önümüzdeki dönemde otel ve kruvaziyer portföyünü büyütmeyi hedefliyor. Ayrıca ltur ve Sundeals gibi düşük maliyetli markalara ağırlık vermeyi, satış kanalları ve TUI Musement'ta dijitalleşmeyi hızlandırmayı planlıyor. Yapay zekânın da grubun farklı faaliyet alanlarında daha geniş ölçekte kullanılması öngörülüyor. Görsel: © TUI