Almanya’da otomotiv sektöründe artan işten çıkarmalar, tasarruf programları, üretimin yurt dışına kaydırılması ve fabrika kapatma kararlarına karşı çalışanların tepkisi büyüyor. Almanya’nın en büyük sendikalarından IG Metall, otomotiv sanayisinde istihdamın korunması ve Almanya’daki üretim merkezlerinin geleceğinin güvence altına alınması talebiyle ülke genelinde kapsamlı bir eylem programı başlattı.

Sendikanın çağrısıyla otomotiv sektöründe çalışan binlerce kişinin, eylül ayında iş bırakma eylemleri, yürüyüşler ve kitlesel protestolar düzenlemesi bekleniyor.

“Artık yeter” mesajı: 21 ve 26 Eylül’de büyük eylemler

IG Metall’in eylem planına göre otomotiv çalışanları 21 Eylül’de Almanya genelindeki önemli otomotiv merkezlerinde iş bırakma eylemleri gerçekleştirecek. Eylemlerin ikinci aşamasında ise sendikalar ve demokratik kuruluşların katılımıyla 26 Eylül’de eyalet başkentlerinde yürüyüş ve mitingler düzenlenecek.

Protestolar, “Birlik en güçlü markamızdır – Zusammenhalt ist unsere stärkste Marke” sloganıyla gerçekleştirilecek. Eylemlere otomotiv üreticilerinde çalışanların yanı sıra, sektörün önemli bir bölümünü oluşturan yan sanayi ve tedarikçi şirketlerin çalışanlarının da katılması bekleniyor.

IG Metall, otomotiv sektöründe yaşanan gelişmelerin yalnızca belirli şirketlerle sınırlı olmadığını, Almanya genelinde giderek büyüyen bir istihdam sorununa dönüştüğünü savunuyor.

BMW’nin işten çıkarma planı endişeleri artırdı

Almanya otomotiv sektöründeki istihdam kayıplarına ilişkin tartışmalar, BMW’nin dünya genelinde binlerce çalışanla yollarını ayırmaya yönelik planlarının gündeme gelmesiyle daha da yoğunlaştı.

Şirketin dünya genelinde 8 bine kadar çalışanı kapsayabilecek bir küçülme programı üzerinde çalıştığı belirtilirken, Almanya’daki personel azaltımının önemli bölümünün doğal personel hareketliliği ve gönüllü tazminat programları aracılığıyla gerçekleştirilmesinin planlandığı ifade ediliyor.

Ancak IG Metall, yaşanan gelişmelerin yalnızca BMW ile sınırlı olmadığı görüşünde. Sendikaya göre otomotiv üreticileri ve yan sanayi şirketlerinde işten çıkarmalar, fabrikaların kapatılması ve üretim tesislerinin başka ülkelere taşınması giderek yaygınlaşıyor.

“Almanya’daki üretim merkezleri tehlikede”

IG Metall, otomotiv sektöründe yaşanan dönüşümün Almanya’daki yüz binlerce çalışan için ciddi bir istihdam tehdidi oluşturduğuna dikkat çekiyor.

Sendika, özellikle elektrikli araçlara geçiş, uluslararası rekabet, artan maliyet baskısı ve şirketlerin yeniden yapılanma programlarının çalışanların iş güvencesi üzerinde büyük baskı oluşturduğunu belirtiyor.

Otomotiv sektörünün Almanya ekonomisinin temel taşlarından biri olduğuna işaret eden sendika, fabrikaların kapatılması veya üretimin yurt dışına kaydırılmasının yalnızca çalışanları değil, tedarikçileri, küçük ve orta ölçekli işletmeleri ile otomotiv merkezlerinin bulunduğu şehirlerin ekonomisini de doğrudan etkileyebileceği uyarısında bulunuyor.

2 milyondan fazla üyeye sahip

Metal ve elektrik sanayisinin yanı sıra otomotiv, makine mühendisliği, çelik, tekstil ve bazı teknoloji sektörlerinde çalışanları temsil eden IG Metall’in 2 milyondan fazla üyesi bulunuyor.

Sendika, işverenlerle yapılan görüşmelerden işten çıkarmaların önlenmesi ve Almanya’daki üretim merkezlerinin korunması konusunda yeterli sonuç alınamadığını belirterek yeni eylem programını devreye soktu.

IG Metall, şirketlerden ve siyasi karar alıcılardan kısa vadeli tasarruf programları yerine, Almanya’daki sanayi üretiminin geleceğini güvence altına alacak uzun vadeli yatırımlar yapılmasını talep ediyor.

IG Metall: “Sorun çalışanların ücretleri değil”

Sendikaya göre otomotiv sektöründe yaşanan krizin temel nedeni çalışanların ücretleri veya sosyal hakları değil. IG Metall, sektörün karşı karşıya bulunduğu sorunların yönetimlerin geçmişte aldığı hatalı kararlar, geciken yatırımlar ve dünya otomotiv pazarındaki değişimlere zamanında uyum sağlanamamasıyla bağlantılı olduğunu savunuyor.

Sendika ayrıca üretimin Almanya dışındaki ülkelere kaydırılmasının, şirketlerin maliyetleri düşürme politikalarının bir sonucu olduğunu öne sürüyor.

Kamuoyunda sıkça gündeme getirilen yüksek ücretler, sosyal devlet harcamaları ve elektrikli otomobillere geçiş süreci gibi gerekçelerin otomotiv sektöründeki krizi tek başına açıklamak için yeterli olmadığını belirten IG Metall, hem şirketlerin hem de siyasetin Almanya’daki üretim merkezlerinin geleceğini koruyacak somut adımlar atması gerektiğini vurguluyor.

Gözler 21 ve 26 Eylül’de

Almanya otomotiv sektöründe yaşanan istihdam krizi, eylül ayında düzenlenecek kitlesel eylemlerle yeniden ülke gündeminin üst sıralarına taşınacak.

Çalışanlar, 21 Eylül’deki iş bırakma eylemleri ve 26 Eylül’de düzenlenecek yürüyüş ve mitinglerle, fabrika kapatmalarına, üretimin yurt dışına taşınmasına ve işten çıkarmalara karşı güçlü bir mesaj vermeye hazırlanıyor.

Otomotiv sektöründeki gelişmeler, Almanya’nın sanayi politikası, elektrikli araç dönüşümü ve yüz binlerce çalışanın geleceği açısından önümüzdeki dönemin en önemli ekonomik ve sosyal tartışmalarından biri olmaya devam edecek.

Umut ULUS / NÜRNBERG