Pandemi sonrası havacılık sektöründe en hızlı atak yapacak firmalar arasında THY ikinci sırada yer alıyor. Havacılık sektör uzmanı ve Finans Derneği Başkanı Batuğhan Karaer, hisse senetleri halka açık ve Eylül sonu mali verilerine ulaşabildiği aralarında Türk firmalarının da yer aldığı 15 havayolu şirketinin mali durumunu incelediğini belirtti. Qatar Airways, Emirates ve Rus Havayollarının yer almadığı 15 şirketin toplam satışının 2018 ve 2019 Eylül sonu cirolarına göre yüzde 67 gerilediğini ifade eden Karaer, Easyjet, GOL ve  Singapore Airlines’in satışlarında yüzde 80 ve üzerinde kayba uğradığını söyledi. Karaer, şunları kaydetti. ‘’2019 yılında bu havayolları içinde en fazla ciroya sahip şirketlerin başında ABD havayolu şirketleri gelirken pandemi sonrası bu sıralama değişti. 2020 yılı üçüncü çeyrekte 15 şirket arasında en fazla ciroya sahip şirketin başında 3.9 milyar dolar ilk sırada, China Southern Airlines, 2,3 milyar dolar ile American Airlines ikinci,  Lufthansa da 3.1 milyar dolar ile üçüncü sırada yer aldı.’’ Çinli havayolu şirketleri ciro kaybının diğer şirketlere göre daha düşük olduğuna dikkat çeken Karaer, ‘’15 havayolu şirketi arasında 2019 üçüncü çeyrekte 2,7 milyar Dolar ile en fazla EBITDA karını gerçekleştiren Delta Airlines 2020 üçüncü çeyrekte, 459 milyon dolar zarar ile karşılaşmıştır’’ dedi.

Karlılıklar azaldı

Pandemi etkisiyle şirketler arasında karlılık sıralamasının da değiştiğine dikkat çeken Batuğhan Karaer, şöyle devam etti. ‘’Bir önceki yılın aynı döneminde bir milyar doların üzerinde EBITDA karı olan THY’nin karlılığı yüzde 62 oranında gerileyerek 2020 yılı üçüncü çeyreğinde 399 milyon dolara indi. THY bu karlılık tutarı ile 15 havayolu şirketi arasında en iyi seviyeyi yakaladı.  EBITDA marjını Türk şirketleri korurken diğer şirketlerin marjlarında önemli ölçüde gerileme yaşandı. Çin’li şirketlerde önemli oranda karlılık kaybı olmasına rağmen zarar ile karşılaşmadıkları görülüyor. Pandemi yüksek tutarda EBITDA zararı ile karşılaşan havayolu şirketlerinde kalıcı hasar yarattı. Bu zararların telafisi zor olacak.’’

Pandemi sonrası atak yapacak şirketler

Hava yolu sektöründeki 15 şirketin 2019 yılı üçüncü çeyreğindeki toplam borcunun 377,6 milyar dolar iken 2020 üçüncü çeyreğinde yüzde 23 artışla 464,8 milyar dolara çıktığın anlatan Karaer, şöyle devam etti. ‘’Gelecek dönemde yaraları sarmaya çalışırken katlanılacak finansman maliyetlerinin iyi bir şekilde yönetilmesi gerekiyor. Amerikalı ve Avrupalı network havayollarının pandemi sürecinden diğer şirketlere göre daha fazla zarar oluşurken bundan da uzun süre kurtulmaları zor görülüyor. 15 şirket arasında pandemi sonrası en büyük atak yapma potansiyeline sahip şirketler arasında ilk sırada Singapur Airlines, ikinci sırada THY,  üçüncüsü ise Ryanair geliyor. Bunların ardından da low cost taşıyıcıları yer alıyor.’’